デウスはついにBMW2002カスタムを完成

デウス税関フランスBMW2002

これはおなじみですか?あなたはプロジェクトを開始し、分解フェーズを通過しますが、その後興味を失ったり、気が散ったりして、プロジェクトはそれが残っている場所でバックバーナーにぶつかります、忘れましたか?これが、デウスエクスマキナの1974 BMW 2002FRカスタムビルドの裏話です。

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デウス税関フランスBMW2002側面図



モータースポーツヘリテージのオーナーでもあるメカニックで元ドリフトドライバーのビリーは、バディが2002年のボディを少なくとも20年間保持していたことを思い出しました。彼は未成年のときにそれを購入し、それを分解しました。それは彼の最初の車であり、彼はそれを元に戻すことはありませんでした。車は何年もの間納屋にありました。 15年前に一度彼から購入しました。 3.0LのM3エンジンを入れましたが、完成しませんでした。それから、トラックカーを作るのにエンジンが必要だったので、それを取り出して、彼はボディを取り戻すことにしました。しかし、彼はそれに触れませんでした。ついにオレンジ2002を購入したとき、オレンジのパーツを載せるために2002年のボディをもう一度購入しました。

Deus Customs France BMW2002ホイール

手を変えてしばらく忘れられていたにもかかわらず、BMW2002は現在完成したプロジェクトです。完全に修復された後、2002年はまだエンジンを必要としていました。その必要条件のために、チームはカスタムターボチャージャーキットとマニフォールドを追加したE36 318iS 1.8L4気筒エンジンを搭載しました。

プログラム可能なエンジン管理システムと、より大きなフライホイールが追加されました。チームはまた、強化クラッチとセルフロックディファレンシャルを備えた6速ギアボックスをプロジェクトに組み込むことを決定しました。フェラーリF355のブレーキは、2002年に共食いされ、特注のショックが追加されました。

デウス税関フランスBMW2002フロント

2002年には、フロントとバックにフェーズ1リップキットとフレアアウトホイールアーチが装備されていました。フロントグリルは、ブラックのアフターマーケットホイール、カスタムミラー、ターボバッジに合わせてブラックアウトされています。外装の仕上げは、グロスオレンジペイントのコートです。

内部では、2002年はアフターマーケットのステアリングホイールとセットに扱われました。全体にオレンジのアクセントステッチが追加されました。何度も開始され忘れられたプロジェクトにとっては悪くありません。

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Deus Customs France BMW2002ステアリングホイール

Deus Customs France BMW2002エンジン

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