GormTaubeがHondaNX650Dominatorをオフロードビーストに変える

ゴームピジョンホンダドミネーター

ゴーム・タウベ氏のウェブサイトでは、道路が荒れたり、天候が協力したくないという理由だけで立ち止まる必要がなく、好きな場所に行くことができるという意欲的なものがあります。ボルボに雇われているグラフィックデザイナーであるタウベは、デザインをしていないときにカスタムバイクに取り組む時間を見つけました。彼の最新のプロジェクトはホンダNX650ドミネーターでした。彼はそれをどこにでも行くという彼のビジョンを完全に満たす車に変えました。

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ホンダGormtaubeドミネーターバック



タウベは2015年に最初にドミネーターを毎日の通勤者として採用しましたが、長年にわたってオフロード車になるように調整してきました。そのプロセスでは、ミラーや特大のテールライトなど、オフロード環境ではあまり必要とされないすべての部品のボルトを外す必要がありました。余分なものを取り除くことで、バイクはより滑らかでアスレチックな外観になりました。次のステップは、ハンドルバーを一連のRenthalハンドルバーと交換することでした。

フロントフェンダーもRTECHスーパーモタードフロントフェンダーに変更されました。オリジナルの644cc単気筒4ストロークエンジンはそのままでしたが、タウベはアフターマーケットECUを備えたミクニT40キャブレターを追加しました。エキゾーストは、このビルドでも新しいものです。元々はホンダXR650L用だったヨシムラのスリッポンエキゾーストです。そして、オフロードの地形を本当にマスターするために、タウベは、ハンドリングを改善するという名目で、新しいリアショックとフロントの新しい内部構造を追加しました。

ホンダGormtaubeドミネーターハンドル

ビルドの仕上げには、マットブラックペイントの仕事と80年代のグラフィックの追加が含まれていました。 Trail Techの最新のデジタル機器が、サドルバッグと薄型LEDインジケーター用のカスタムマウントとともに追加されました。ビルドが完了すると、タウベはアルプスを抜けてミラノまで10日間の旅に出ました。

このバイクは、最も純粋な形のアドベンチャーバイクです。シンプルで背が高く、かなり軽量ですが、それでもパンチがあります。このバイクは実際に乗って乱用されることを意図しており、引っかき傷やへこみがこのバイクの物語を物語っています、とタウベは書いています。

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ホンダゴルムタウベドミネーターフロント

ホンダゴルムタウベドミネーターリアサイド

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