フォードGTは1960年ベースのGT40の後継車として構想され、2002年のコンセプトと2005年と2006年のプロダクションGTが誕生したのは、先見の明のあるデザイナーのカミロパルドの下でした。 Pardoは、これらのGTの1つである赤一色のバージョンを採用し、完全なカスタマイズを監督して、8つのCamiloシグネチャーシリーズの3番目であるMerkury4に変えました。
Pardoは、ステインブラックロンデルを使用した蛍光オレンジ湾のカラーリングでMirracrhomeペイントの仕事を追加しました。 GTGバンパーは、車のセラミックコーティングされたフォードレーシングエキゾーストを披露するために取り外されました。ペンスキートリプルアジャスタブルショックと同様に、HREセンターロックリムが追加されました。
クラムシェルベントを追加すると、パルドならではの紛れもない外観になります。
しかし、本当のニュースはパワートレインの変更です。パルドは、エンジンがわずか550馬力から印象的な725馬力に引き上げられるのを監督しました。ホイップルスーパーチャージャーとGTGコールドエアインテークキットの追加により、アップグレードが完了しました。
PardoはMerkury4を彼のお気に入りのシグネチャーGTと名付け、批評家は同意し、デトロイトで開催された第10回フォードGTナショナルラリーで2015年のベストインショーを受賞しました。興味があれば、この美しさをたった750,000ドルで手に入れることができます。